借此機會，請重新瀏覽我們從 2018 年 6 月開始的全球網絡研討會，該會議為系統選擇提供了寶貴的指導。 我們的專家小組在壓載水處理領域擁有 20 多年的經驗，他們全面了解有關擁有成本、長期支持的重要性以及運營經驗學習的要求和事實。
阿法拉伐壓載水管理專家小組包括：
借此機會，聽聽我們的專家關于您在選擇壓載水處理系統和供應商時應考慮的事項的意見。
憑借十多年壓載水處理工作的豐富經驗，阿法拉伐匯集了可幫助您做出決策的信息資源。
《了解壓載水管理》提供了有關壓載水公約和法規、合規替代品和處理技術的廣泛信息。 包含重要的見解和技術事實，以及插圖、圖表和表格。 要訂購該書的印刷版，請填寫下面的表格，或可以下載 PDF。
合規性、法規、社論和產品信息
在規劃壓載水處理系統時，需要提出許多問題。 您可在此找到常見問題的答案，包括阿法拉伐 PureBallast 3 以及有關壓載水處理的立法問題。
阿法拉伐 PureBallast 3 與其他系統之間的差異很容易解釋，也很難忽視。 沒有其他系統與其功能相近。
簡而言之，PureBallast 3 提供完全符合要求的壓載水處理，不會限制船舶的運行或行動自由。 經 IMO 和美國海岸警衛隊批準的類型，可以執行：
這種獨特的功能組合確保您擁有各種選擇。 您的壓載水處理系統絕不會限制您開展業務的地點或方式。
除此之外還有 PureBallast 3 的堅硬結構。PureBallast 3 反應器使用不腐蝕的超級奧氏體不銹鋼制造，使用壽命長達 20 年或更長，無需更換。
許多替代品實際上源于飲用水處理。 因為它們適用于陸地水凈化技術，所以它們不太適合一般海洋環境，例如低紫外線透射率。 相比之下，PureBallast 3 中 增強的紫外線處理技術 專為 海洋用途而開發。
在 PureBallast 3 中，反應器的紫外燈與專門設計的合成石英燈管相結合。 除了優化波長譜的寬度外，燈管具有高傳輸效率，可在消毒過程中產生更多的紫外線。 結合反應器內部的流量優化設計，可確保最佳的紫外線劑量和低能耗。
支持增強的紫外線處理是個非常有效的過濾步驟，可以在生物消毒之前去除任何較大的生物和顆粒。 過濾器和反應器步驟共同實現了對淡水、咸水和海水的全流量處理，紫外線透過率低至 42％。 沒有其他系統可與此性能相媲美。
在沒有某種清潔方式的情況下，碳酸鈣和金屬離子將在壓載水處理系統UV 燈的石英燈管上積聚。 這將損害水處理，因為能夠透過的燈產生的 UV 光會更少。
機械擦拭是 CIP 的替代方法，但擦拭器對金屬離子的積聚是無效的，金屬離子必須用低 pH 值液體去除。 擦拭器也不能清潔反應器內測量紫外線透射率的紫外線傳感器。 如果傳感器和石英燈管臟污，系統可能會耗費不必要的功率，或控制不良。
任何形式的機械清潔也會導致燈管劃傷，包括手動清潔。 最終，這些也會降低處理效果。
簡而言之，測試表明 CIP 在維持壓載水處理系統的生物消毒性能方面具有重要作用。 在基于 UV 的系統中，單次清潔操作后效果明顯。 此外，CIP 可減少能源使用，并最大限度地延長石英燈管的使用壽命，在降低運營成本方面具有長期作用。
是的，易于安裝和操作。
PureBallast 3 Compact Flex 可滿足空間和靈活性方面的需求。 是大多數船舶的理想選擇，可作為松散部件遞送，實現完全自由安裝。 簡而言之，它將領先的壓載水處理系統包裝成市場上占地面積最小的系統，降低了安裝成本。將燈驅動柜自由放置在 30 米以外，可在狹窄空間內進一步節省空間。
在空間允許的情況下，PureBallast 3 Compact 甚至可以作為撬裝式即插即用解決方案提供，具有市場上最小的占地面積，甚至可以進一步簡化工程和安裝，從而節省時間和金錢。
PureBallast 3 非擴展版和擴展版均采用松散部件交付，具有高度靈活性，燈驅動柜的放置距離可達 150 米，可進一步節省機艙空間，并可安裝在擴展版系統的危險區域之外。
由于不使用鹽或化學品，因此無需額外的儲罐或通風系統。 也不需要船員進行任何人工干預，例如閥門的打開和關閉。 操作是全自動的 ，通過圖形觸摸屏界面或通過船上的集成船舶控制系統，只需按一下按鈕，即可啟動或停止。
在壓載水處理系統中，效率可指兩方面：生物消毒性能或能量消耗。 然而，在實踐中，這些方面是相輔相成的。
就生物消毒性能而言，沒有系統比 PureBallast 3 可以更有效地中和壓載水。只有 PureBallast 3 可以在所有類型的水以及紫外線透過率低至 42％ 的水中工作。 這可以在全流量下進行，即不降低壓載操作速度。
由于 PureBallast 3 的高性能, 它也具有高能效。 在大多數情況下，在 IMO 管轄的水域航行時，功率僅為潛在運行功率的 50％。 只有在需要時，例如在紫外線透過率極低的水域中，才能達到全安裝功率。
壓載水處理問題已經過多年的討論。 現在 IMO 壓載水管理（BWM）公約已獲得批準，此問題在全球范圍內已變得緊迫。
既然BWM 公約已生效，那么就沒有時間再等了。 即使您的船只剛剛進行了更新調查，也需要在 2019 年 9 月之后的第一次更新調查后，對壓載水處理系統 進行改造 。這將花費比許多船東所預計的更多時間和資源，因此早期承諾和良好規劃是成功的關鍵。
實質上，所有船舶都必須在約七年內安裝處理系統。 因此，對系統和修船廠的船位將有巨大需求。 不夸張的說，數以船舶將競爭供應商和修船廠的容量。
許多供應商缺乏在未來幾年 擴大規模的生產力 或者確保與涉及的多方進行順利交付和安裝的 經驗 。 為了及時獲得合規系統，您必須選擇能夠同時執行這兩項操作的供應商。
如果你需要在美國排放壓載水，就必須更加精挑細選。 為了符合于 2012 年成為法律的 美國 海岸警衛隊（USCG）壓載水排放標準，您需要用于美國海岸警衛隊的 專門認證 的系統
。BWM 公約是壓載水處理系統的主要國際準則。 但BWM 公約在人們對壓載水處理所需的控制機制知之甚少時就已經確立了。 隨著此應用和 IMO 測試的發展，它變得更加統一和嚴格。
自 2014 年以來頒發的IMO 類型認可證書 可提供有關系統操作限制的更多詳細信息，如鹽度、溫度和紫外線透射率水平。 在此日期之前簽發的證書應嚴格審查，并始終尋求證書的最新修訂版。
The USCG 類型認證系統 設計時間較晚，并且考慮到了透明度。迄今為止已針對 少數系統 發布的 USCG 類型認證提供了系統功能的可靠指示。
授權第三方進行類型認證測試對于確保透明度、有效性和最終系統合規性非常重要。 第三方測試機構可以確保受控測試環境和真實測試條件，這將防止忽視任何系統缺陷。
例如，生活在水面附近的生物對紫外線的耐受性要比生活在更深處的生物更高。 為了有效地中和這些生物，需要中壓 UV 燈。 但是，通過使用除去這些生物的培養混合物，可能在技術上簡化操作，并滿足要求。
今天，人們已經對確保合規所需的控制機制有了很多了解。 嚴肅的供應商選擇強大的紫外線技術，尋求第三方透明度，并使用含有天然生物的水進行測試，如阿法拉伐對阿法拉伐 PureBallast 3 所做的一樣。
IMO 類型認證的不一致性，導致對控制機制的需求不斷增長。 已建議進行抽樣檢查，以確保IMO 認證的處理系統在實際操作中發揮作用。 當然，港口國控制負責檢查。
實際上，這會引起與答案一樣多的問題。 例如:
考慮到所涉及的時間和實際困難，即使是更嚴格的 IMO 測試也會比抽查更有利。 但是，船東和船舶經營者必須做好可能被抽查的準備，并確保其處理系統實際上可以工作。
壓載水處理系統的選擇是針對購進新船或改造船只的計劃的又一大決定，并涉及額外的費用。 但是，如果沒有壓載水處理系統，將會付出更高的代價。
侵入性海洋物種不僅僅是一種滋擾。 它們被認為是當今對海洋的最大威脅之一。 它們損害漁業和其他海洋業務，每年都造成數十億美元的損失，并且在許多情況下，還影響了陸上業務和商業。 有時，甚至會造成人員死亡。 (具體例子見 此處.)
因此，雖然壓載水處理系統似乎是不受海洋工業歡迎的附加物，但不采取行動的后果甚至更不可取。
以下問題和答案根據修訂版 G8 指南解釋了阿法拉伐 PureBallast 3 類型認證的含義。
對于兩種水鹽度，須在沒有保留時間的情況下，進行另外兩次基于陸地的生物功效測試。 組件環境測試更符合美國海岸警衛隊（USCG）的要求。 這意味著該要求比 MEPC.174（58）2008 G8 的要求更嚴格。 對于評估生物效力測試，IMO 接受生殖 MPN 方法，而美國海岸警衛隊則要求使用 CMFDA/FDA 方法。
安裝電導率傳感器，以確定正在運行的系統鹽度。否則，硬件、流量和功耗通常是相同的。
沒有必要升級。 國際海事組織發布了一項決議，規定安裝舊系統的船舶不應受到處罰。
船東應考慮何時安裝系統。 如果系統將在 2020 年 10 月 28 日之前安裝，則建議安裝符合 2008 G8 指南類型認證的阿法拉伐 PureBallast 3 系統。 現在和將來，該系統將完全符合 IMO 規定。
