國際海事組織定義的排放控制區通常指的是從海岸向外延伸200海里的海域，而中國國內排放控制區（CD-ECA）僅覆蓋中國領海。這意味著中國國內排放控制區的范圍為從海岸向外延伸12海里的海域（整個海灣都是中國國內排放控制區，渤海灣除外）。

中國的上述立法在其權利范圍之內。任何國家都可以在其領海內執行環境法規而無需征求國際機構的同意。現在，中國正在考慮進一步修訂其相關法規。其修訂相關法規明確的目的是執行國際海事組織的“運輸禁令”，該禁令禁止船只攜帶高含硫燃料進行船上燃燒（除非該船舶配備了洗滌器）。

中國與排放水有關法規的細微修訂也在進行中。自2019年1月1日起，中國法規禁止船舶的開環洗滌器在其沿海岸線的港口、內河航道和渤海灣排放污水。現在有人士提議將這一禁令擴大中國國內排放控制區。允許船舶的閉環洗滌器排放干凈的排放水，在這方面未提出任何立法更改建議。

中國國內排放控制區目前的規則摘要：

• 2019年1月1日：中國國內排放控制區中航行船舶燃油的硫含量上限為0.5％

• 2020年1月1日：內河航道中航行船舶燃油的硫含量上限為0.1％
• 2022年1月1日：海南地區海域中航行船舶燃油的硫含量上限為0.1％–如下圖紅線所示
• 2025年：根據正在進行的調查結果，航運船舶燃油0.1％的硫含量上限限令可能會擴展到中國國內排放控制區的剩余地區

Please note that Taiwan follows the same rules as China.
請注意，中國臺灣遵循與中國同樣的規則。