PureNOx
阿法拉伐脫硫設備PureNOx長期以來一直是廢氣再循環（EGR）水處理的首選，滿足T III級氮氧化物減排要求。如今，它采用更加簡化的解決方案 - PureNOx LS（低硫），支持 氮氧化物合規性和二級燃油節約。 脫硫設備PureNOx LS 針對使用低硫燃油的 EGR 發動機進行了優化。根據要求，還可使用 PureNOx 技術定制高硫燃料使用解決方案。
與眾不同的優化系統
- 與MAN緊密合作開發
- PureNOx 有數千小時的操作驗證
- 簡化設計，針對使用低硫燃油的 EGR 發動機進行優化
- 只有分油機模塊的一半大小
- 更具成本效益的 EGR
脫硫設備PureNOx
PureNOx LS滿足了全球硫量上限，可幫忙更多使用低硫燃料的船只航行。根據最新的發動機制造商指南，該脫硫設施系統經過專門優化，可以在類似于艙蓋水系統的設置中清潔廢氣再循環 EGR 放流水。 雖然EGR水處理系統比以前更小，但采用同樣可靠的氣體脫硫PureNOx技術，是更具成本效益的 EGR 解決方案。 此外，與市場上的其他系統相比，PureNOx LS 具有獨特的優勢。它支持通過 Eco EGR 節省二級燃油，是唯一可以節約的水處理解決方案。
廢氣再循環（EGR）水處理的與眾不同
EGR 系統簡單、緊湊且經濟高效，但隨著脫硫設備 PureNOx 的最新發展，這些優勢更加明顯。氣體脫硫PureNOx系統現在根據燃料硫含量對低硫（LS）或高硫（HS）進行優化。
減少船舶尾氣排放的氮氧化物
阿法拉伐PureNOx水處理系統確保完全符合IMO和VGP關于氮氧化物排放的規定。它還讓您高枕無憂，讓您的船只在全球范圍內自由航行，并隨時可以方便的聯系我們的全球服務網絡。
運行原理
PureNOx LS 設計用于使用低硫燃油的 EGR 發動機。在 EGR 過程中，水用于去除再循環到發動機的廢氣中的煙塵顆粒。這將產生一定量的冷凝水，稱為 EGR 放流水，在排放前必須按照 MEPC307（73） 中的 EGR 準則進行清潔。
PureNOx LS 通過離心分離清潔 EGR 放流水，這種方法在多年的海上實際 EGR 水處理中證明是成功的。根據多年實際操作的經驗，MAN能源解決方案公司確定，使用低硫燃料時，不需要EGR工藝水清洗。這允許使用類似于艙蓋水系統的 PureNOx LS 設置，即離心分離器將水中的油液清潔到 15 ppm 的油位，并使用機油監視器和三向閥在排放過水前驗證其清潔度。
對 Eco EGR 的特殊支持
除了支持 TIER Iii NOx 合規性外，PureNOx LS 還支持 Eco EGR。Eco EGR 是一種節油發動機模式，其中 EGR 使用少量的廢氣執行 （10-15%）在第二層操作期間。對于具有 Eco EGR 功能的 EGR 發動機，在使用低硫燃油時可節省大量成本。
Eco EGR 允許對發動機進行修剪以實現最高的燃油效率，從而優化特定的燃油消耗，從而節省高達 6 g/kWh 的燃油。然而，生態EGR需要持續水處理。PureNOx LS 已持續使用，而市場上的其他系統只能間歇性運行。這使得 PureNOx LS 成為市場上唯一與 Eco EGR 兼容的解決方案。