Smit氣體FU
阿法拉伐氣體發(fā)生裝置Smit Combustion是一種低壓飽和惰性氣體發(fā)生器,通過燃燒油與空氣控制燃燒室燃燒產(chǎn)生惰性氣體。

Alfa Laval Smit Combustion氣體發(fā)生裝置是一種飽和的低壓惰性氣體發(fā)生器,通過在空氣控制的燃燒室中燃燒燃油來產(chǎn)生惰性氣體。
Smit惰性氣體發(fā)生器通常應(yīng)用在化學(xué)品運(yùn)輸船和成品油輪上。惰性氣體發(fā)生器通過使燃料油與空氣燃燒來產(chǎn)生惰性氣體。
得益于獨(dú)特的Ultramizing系統(tǒng),該燃燒過程由專門設(shè)計(jì)的氧氣分析儀進(jìn)行監(jiān)控,并通過海水間接冷卻,因此燃燒過程無煙塵,即使在實(shí)際負(fù)載條件下也可以確保完全燃燒。
第二階段,在專門開發(fā)的噴霧和冷卻系統(tǒng)中直接進(jìn)行后冷卻和二氧化硫洗滌。
應(yīng)用領(lǐng)域
-
化學(xué)品船
-
成品油輪
運(yùn)行原理
Alfa Laval Smit Combustion是惰性氣體燃燒系統(tǒng)。燃料油和空氣在發(fā)生器中燃燒,以產(chǎn)生氧氣含量為2-4%的熱惰性氣體。得益于獨(dú)特的Smit Ultramizing系統(tǒng),燃燒過程無煙塵,即使在低至25%的部分負(fù)荷條件下,也可以確保完全燃燒。
在船舶氣體發(fā)生器的洗滌器部分,惰性氣體通過專門開發(fā)的噴霧和冷卻系統(tǒng)直接冷卻,該系統(tǒng)同時(shí)洗凈了硫氧化物。 然后,冷卻的惰性氣體通過甲板水封從發(fā)生器流向液貨艙。該密封件是一種安全裝置,可連續(xù)防止氣體從貨艙流向機(jī)艙中的惰性氣體系統(tǒng)。為防止貨艙內(nèi)過壓或真空,已安裝壓力/真空斷路器。
.
典型的供貨范圍。 圖為標(biāo)準(zhǔn)的惰性氣體發(fā)生器(FU型),配有風(fēng)機(jī)、燃油泵、甲板水封和真空破壞器。
技術(shù)數(shù)據(jù)
-
生產(chǎn)能力:1,000-20,000立方米
-
設(shè)計(jì):燃燒
-
壓力:0.15 bar (g)
-
典型的氧氣含量:2-4%
- 燃料類型:DMB,DMC,燃料氣
-
燃料霧化:空氣
-
露點(diǎn):飽和
-
推薦用于:成品油輪、化學(xué)品油輪、FPS